РЕШЕНИЯ 1С ДЛЯ АВТОМАТИЗАЦИИ
ТРАНСПОРТНАЯ ЛОГИСТИКА

Оптимизация маршрутов

Авторасчёт оптимальных путей с учётом трафика, расстояний и сроков доставки.

Управление автопарком

Контроль состояния ТС, планирование ТО, учёт пробега и расхода ГСМ.

Отслеживание перевозок

Мониторинг местоположения транспорта и статусов доставки в реальном времени.

Финансовый учёт

Расчёт себестоимости перевозок, учёт затрат и взаиморасчётов с контрагентами.

Year+

Выполняем заказы в день обращения или договариваемся на удобное время.

Бесплатный SSL-сертификат
Тестовый период 10 дней
Отзывчивая техническая поддержка

1 000 ₽

Optima+

Выполняем заказы в день обращения или договариваемся на удобное время.

Бесплатный SSL-сертификат
Тестовый период 10 дней
Отзывчивая техническая поддержка

1 000 ₽

Premium+

Выполняем заказы в день обращения или договариваемся на удобное время.

Бесплатный SSL-сертификат
Тестовый период 10 дней
Отзывчивая техническая поддержка

1 000 ₽

Year+

Выполняем заказы в день обращения или договариваемся на удобное время.

Бесплатный SSL-сертификат
Тестовый период 10 дней
Отзывчивая техническая поддержка

2 500 ₽

3 000 ₽

-16%

Экономия 500 ₽

Optima+

Выполняем заказы в день обращения или договариваемся на удобное время.

Бесплатный SSL-сертификат
Тестовый период 10 дней
Отзывчивая техническая поддержка

2 500 ₽

3 000 ₽

-16%

Экономия 500 ₽

Premium+

Выполняем заказы в день обращения или договариваемся на удобное время.

Бесплатный SSL-сертификат
Тестовый период 10 дней
Отзывчивая техническая поддержка

2 500 ₽

3 000 ₽

-16%

Экономия 500 ₽

Year+

Выполняем заказы в день обращения или договариваемся на удобное время.

Бесплатный SSL-сертификат
Тестовый период 10 дней
Отзывчивая техническая поддержка

5 000 ₽

6 000 ₽

-16%

Экономия 1 000 ₽

Optima+

Выполняем заказы в день обращения или договариваемся на удобное время.

Бесплатный SSL-сертификат
Тестовый период 10 дней
Отзывчивая техническая поддержка

5 000 ₽

6 000 ₽

-16%

Экономия 1 000 ₽

Premium+

Выполняем заказы в день обращения или договариваемся на удобное время.

Бесплатный SSL-сертификат
Тестовый период 10 дней
Отзывчивая техническая поддержка

5 000 ₽

6 000 ₽

-16%

Экономия 1 000 ₽

Year+

Выполняем заказы в день обращения или договариваемся на удобное время.

Бесплатный SSL-сертификат
Тестовый период 10 дней
Отзывчивая техническая поддержка

10 000 ₽

12 000 ₽

-16%

Экономия 2 000 ₽

Optima+

Выполняем заказы в день обращения или договариваемся на удобное время.

Бесплатный SSL-сертификат
Тестовый период 10 дней
Отзывчивая техническая поддержка

10 000 ₽

12 000 ₽

-16%

Экономия 2 000 ₽

Premium+

Выполняем заказы в день обращения или договариваемся на удобное время.

Бесплатный SSL-сертификат
Тестовый период 10 дней
Отзывчивая техническая поддержка

10 000 ₽

12 000 ₽

-16%

Экономия 2 000 ₽

Оптимизация маршрутов

Автоматический расчёт эффективных путей с учётом трафика и расстояний — снижение затрат на топливо

Контроль транспорта в реальном времени

Отслеживание местоположения ТС и грузов через GPS, выявление холостых пробегов

Автоматизация документооборота

Быстрое оформление заявок, путевых листов и отчётов — сокращение рутинной работы

Аналитика затрат

Точный учёт расходов на топливо, техобслуживание и зарплаты — прогнозирование и контроль бюджета

Планирование маршрутов доставки

Планирование маршрутов доставки — это процесс разработки оптимальных путей перемещения грузов от отправителя к получателю с учётом множества факторов: расстояний, дорожной инфраструктуры, временных окон доставки, грузоподъёмности транспорта и затрат. Цель — сократить издержки на транспортировку, минимизировать сроки доставки и повысить удовлетворённость клиентов. Грамотное планирование требует анализа данных, использования специализированного ПО и постоянного мониторинга изменений в логистической среде.

Анализ исходных данных и ограничений — сбор информации о точках отправления и назначения; учёт временных окон доставки (часы работы складов, ограничения по времени въезда в город); анализ характеристик груза (вес, объём, особые условия перевозки); изучение дорожной ситуации (ремонтные работы, сезонные перекрытия); расчёт допустимой грузоподъёмности транспортных средств.
Разработка и оптимизация маршрутов — построение маршрутов с использованием ГИС и логистических платформ (Яндекс Карты, Google Maps, специализированные TMS); минимизация пробега и времени в пути за счёт объединения заказов; учёт пробок и пиковых часов; расчёт альтернативных путей на случай непредвиденных ситуаций; балансировка нагрузки между водителями и транспортными средствами.
Мониторинг и корректировка в реальном времени — отслеживание движения транспорта через GPS/ГЛОНАСС; оперативное реагирование на задержки (ДТП, погодные условия); перестройка маршрутов при изменении приоритетов доставки; информирование клиентов о статусе заказа; фиксация отклонений и анализ причин для улучшения будущих планов; ведение отчётности по фактическим затратам и времени доставки.

Эффективное планирование маршрутов снижает транспортные издержки, повышает надёжность доставки и улучшает клиентский опыт, что укрепляет конкурентные позиции компании на рынке логистических услуг

Управление транспортным парком

Управление транспортным парком — это комплекс мероприятий по организации эксплуатации, обслуживания и развития автопарка компании. Цель — обеспечить бесперебойную работу транспорта при минимизации эксплуатационных затрат и рисков. Процесс включает планирование загрузки, контроль технического состояния, оптимизацию расходов на содержание и развитие инфраструктуры.

Планирование загрузки и распределения техники — составление графиков работы водителей и использования ТС с учётом сезонности и пиковых нагрузок; распределение заказов между единицами транспорта с учётом их грузоподъёмности и специализации; расчёт оптимального количества единиц для выполнения текущих задач; резервирование техники на случай форс‑мажоров; координация с отделами логистики и продаж для прогнозирования потребностей.
Техническое обслуживание и контроль состояния — планирование и проведение плановых ТО (замена масел, фильтров, тормозных колодок); диагностика узлов и агрегатов; ведение журнала ремонтов и простоев; контроль расхода ГСМ и запчастей; мониторинг износа шин и других расходных материалов; своевременное списание устаревшей техники; взаимодействие с сервисными центрами и поставщиками запчастей.
Оптимизация затрат и развитие парка — анализ эффективности использования каждой единицы техники (пробег, загрузка, расходы на ремонт); принятие решений о покупке/аренде/продаже ТС; внедрение систем мониторинга (GPS, датчики расхода топлива); обучение водителей экономичному вождению; переговоры с поставщиками топлива и страховыми компаниями; расчёт окупаемости новых приобретений и модернизация парка с учётом экологических норм и требований рынка.

Эффективное управление транспортным парком позволяет снизить операционные расходы, повысить надёжность перевозок и продлить срок службы техники, что напрямую влияет на рентабельность логистических операций

Контроль грузоперевозок в реальном времени

Контроль грузоперевозок в реальном времени — это непрерывный мониторинг перемещения грузов с использованием цифровых технологий для оперативного реагирования на изменения и обеспечения соблюдения сроков доставки. Цель — повысить прозрачность логистических операций, минимизировать риски задержек и сбоев, а также оперативно корректировать планы при возникновении нештатных ситуаций. Эффективный контроль требует интеграции телематических систем, аналитических инструментов и чёткой коммуникации между участниками процесса.

Отслеживание местоположения транспорта — использование GPS/ГЛОНАСС-трекеров для непрерывного мониторинга положения транспортных средств; отображение маршрутов на цифровых картах в диспетчерских системах; автоматическое оповещение о отклонениях от плана (съезд с маршрута, длительные остановки); интеграция с мобильными приложениями для водителей для обмена данными в режиме онлайн.
Контроль параметров перевозки — мониторинг ключевых показателей (скорость, расход топлива, температура в рефрижераторах, целостность пломб); фиксация нарушений (превышение скорости, несанкционированные остановки); сбор данных с датчиков IoT для анализа условий транспортировки; своевременное выявление рисков (разгерметизация, перегрев, вибрация) и принятие мер по их устранению.
Оперативное управление и коммуникация — мгновенная передача корректировок маршрута диспетчером водителю; координация с клиентами и складами по изменению времени прибытия; обработка экстренных ситуаций (ДТП, поломки, погодные условия) с перераспределением ресурсов; ведение журнала событий для анализа и отчётности; использование чат-ботов и мессенджеров для ускоренного обмена информацией между участниками цепочки.

Эффективный контроль грузоперевозок в реальном времени снижает операционные риски, повышает предсказуемость доставки и укрепляет доверие клиентов, что критически важно для конкурентоспособности логистической компании

Оптимизация загрузки транспортных средств

Оптимизация загрузки транспортных средств — это процесс рационального размещения грузов в кузове/контейнере с учётом их габаритов, веса, совместимости и требований к транспортировке. Цель — максимально использовать грузоподъёмность и объём транспорта, снизить количество рейсов и транспортные издержки, обеспечить сохранность груза. Эффективная загрузка требует точных расчётов, использования специализированного ПО и соблюдения норм безопасности.

Анализ параметров груза и транспорта — сбор данных о габаритах, весе, форме и особенностях грузов (хрупкость, температурный режим); изучение характеристик ТС (внутренний объём, грузоподъёмность, наличие креплений); учёт ограничений по осевой нагрузке и ПДД; составление «портрета» оптимального заполнения для разных типов транспорта (фургоны, рефрижераторы, платформы).
Планирование размещения и фиксация груза — разработка схемы укладки с использованием 3D‑планировщиков (расчёт высоты штабелей, распределение веса, учёт совместимости товаров); определение порядка загрузки/выгрузки; подбор крепёжных элементов (ремни, распорки, воздушные пакеты); минимизация пустот и вибраций при движении; соблюдение правил размещения опасных и скоропортящихся грузов.
Контроль и документирование — проверка корректности загрузки перед выездом (весовой контроль, фотофиксация); ведение журнала загрузки с указанием параметров каждого места; обучение водителей и грузчиков правилам размещения; анализ эффективности загрузки (коэффициент использования объёма/грузоподъёмности); внесение корректировок в алгоритмы на основе обратной связи от водителей и получателей.

Грамотная оптимизация загрузки снижает затраты на топливо и амортизацию, уменьшает число рейсов и риск повреждений груза, что повышает рентабельность перевозок и удовлетворённость клиентов

Оформление перевозочной документации

Оформление перевозочной документации — это комплекс процедур по подготовке, заполнению и обмену официальными документами, сопровождающими груз на всех этапах транспортировки. Цель — обеспечить юридическую прозрачность перевозок, соблюдение таможенных и налоговых требований, а также чёткую координацию между грузоотправителем, перевозчиком и получателем. Грамотное оформление документов предотвращает задержки на маршрутах, штрафы и споры с контрагентами.

Основные транспортные документы — подготовка транспортной накладной (ТН) или CMR (для международных перевозок), подтверждающей договор перевозки; оформление товарно‑транспортной накладной (ТТН) для учёта груза и расчётов с перевозчиком; составление заказа‑наряда при фрахтовании транспорта; обеспечение наличия путевых листов и договоров перевозки. Каждый документ должен содержать корректные данные о грузе, участниках процесса и условиях доставки.
Таможенное и сопутствующее оформление — заполнение таможенной декларации с указанием кодов ТН ВЭД и стоимости груза; подготовка сертификатов соответствия, санитарно‑эпидемиологических заключений и иных разрешений (при необходимости); оформление документов о происхождении товара для льготных режимов ввоза; контроль актуальности нормативных требований для разных стран и типов грузов.
Контроль и архивация документов — проверка полноты и корректности заполнения всех форм перед отправкой; согласование документов с участниками цепочки (грузоотправитель, перевозчик, таможня); ведение электронного и бумажного архива для оперативного доступа к данным; своевременное предоставление копий для налоговых и контрольных органов; анализ ошибок в оформлении для совершенствования процессов.

Качественное оформление перевозочной документации минимизирует риски задержек и штрафов, обеспечивает бесперебойность логистики и укрепляет доверие партнёров, что критически важно для стабильной работы транспортной компании

Мониторинг сроков и стоимости перевозок

Мониторинг сроков и стоимости перевозок — это систематический контроль фактических затрат и временных показателей транспортировки в сравнении с плановыми значениями. Цель — обеспечить соблюдение договорённых сроков доставки, оптимизировать расходы на логистику и повысить рентабельность перевозок. Процесс включает сбор данных, анализ отклонений и принятие корректирующих мер на основе объективных метрик.

Отслеживание временных показателей — фиксация ключевых точек маршрута (погрузка, промежуточные узлы, выгрузка); сравнение фактических сроков с плановыми графиками; выявление задержек и их причин (пробки, поломки, таможенные процедуры); расчёт показателей OTIF (On-Time In-Full) для оценки надёжности доставки; формирование отчётов по соблюдению временных окон для клиентов.
Контроль затрат и калькуляция — учёт прямых расходов (топливо, плата за проезд, зарплата водителей); мониторинг косвенных затрат (амортизация, страховка, обслуживание техники); сравнение фактических затрат с бюджетными нормативами; расчёт себестоимости перевозки на единицу груза/километр; анализ влияния внешних факторов (цены на топливо, тарифы платных дорог) на итоговую стоимость.
Анализ отклонений и оптимизация — выявление критических расхождений между планом и фактом (задержки >24 ч, превышение бюджета >10%); разбор причин (неэффективные маршруты, ошибки диспетчеризации, форс‑мажоры); разработка корректирующих действий (перераспределение грузов, смена перевозчиков, пересмотр тарифов); внедрение KPI для мотивации персонала (соблюдение сроков, экономия топлива).

Эффективный мониторинг сроков и стоимости позволяет минимизировать издержки, повышать предсказуемость доставки и принимать обоснованные решения по развитию транспортной сети, что напрямую влияет на конкурентоспособность компании

Автоматизация транспортной логистики с помощью 1С

Управление автопарком

Планирование маршрутов

Учёт ГСМ и обслуживаний

Мониторинг транспорта

Оформление путевых листов

Контроль рейсов и графиков

Учёт грузоперевозок и накладных

Интеграция с GPS‑трекерами

Расчёт стоимости перевозок

Управление заказами

Анализ эффективности

Формирование отчётности

Управление автопарком и водителями

Управление автопарком и водителями — комплекс мероприятий по планированию, контролю и оптимизации работы транспортных средств и персонала, задействованного в перевозках. Решения 1С позволяют автоматизировать учёт техники, мониторинг её состояния, планирование загрузки и контроль работы водителей, снижая операционные издержки и повышая надёжность логистики.

Система обеспечивает сквозной учёт всех аспектов работы автопарка: от планирования маршрутов и выдачи путевых листов до учёта ГСМ, ремонтов и рабочего времени водителей. Это даёт возможность оперативно реагировать на отклонения, минимизировать простои, соблюдать нормы безопасности и повышать общую эффективность транспортной службы.

Основные компоненты управления автопарком и водителями

Учёт транспортных средств — ведение реестра автопарка с детализацией по маркам, моделям, госномерам; фиксация технических характеристик и паспортных данных; контроль сроков действия документов (ПТС, страховки, ТО); планирование графиков обслуживания и ремонтов.
Планирование загрузки техники — распределение заказов по транспортным средствам с учётом грузоподъёмности и специфики груза; оптимизация маршрутов с помощью картографических сервисов; учёт пробок и временных окон доставки; формирование разнарядок на выпуск ТС; мониторинг фактической загрузки в реальном времени.
Контроль работы водителей — учёт рабочего времени и перерывов в соответствии с нормативами; фиксация выполненных рейсов и пройденного расстояния; мониторинг соблюдения скоростного режима и стиля вождения (через интеграцию с ГЛОНАСС/GPS); оформление путевых листов; учёт премий и штрафов.
Учёт ГСМ и эксплуатационных расходов — фиксация заправок и расхода топлива по каждому ТС; сравнение фактического расхода с нормативами; учёт масел и технических жидкостей; контроль использования топливных карт; анализ затрат на содержание автопарка; формирование отчётов для бюджетирования.
Мониторинг технического состояния — планирование ТО и сезонного обслуживания; учёт ремонтов и заменённых запчастей; фиксация ДТП и повреждений; ведение истории обслуживания по каждому ТС; автоматическое оповещение о необходимости диагностики; интеграция с сервисными центрами для заказа запчастей.

Планирование и оптимизация маршрутов

Планирование и оптимизация маршрутов — процесс разработки эффективных путей доставки грузов с учётом множества факторов: географии, трафика, грузоподъёмности транспорта и временных окон доставки. Решения 1С автоматизируют расчёты, позволяют минимизировать пробег, сократить расход топлива и повысить своевременность выполнения заказов.

Система интегрируется с картографическими сервисами, учитывает актуальные данные о дорожной ситуации и ограничениях, формирует альтернативные варианты маршрутов и оценивает их экономическую эффективность. Это даёт возможность оперативно корректировать планы при изменении условий и обеспечивать бесперебойность логистических операций.

Основные компоненты планирования и оптимизации маршрутов

Ввод и анализ исходных данных — фиксация точек отправления и доставки; учёт параметров груза (вес, объём, особые условия); внесение ограничений (время работы складов, запрещённые зоны); загрузка графиков работы водителей; синхронизация с заказами на доставку.
Автоматическое построение маршрутов — расчёт оптимальных путей с использованием алгоритмов маршрутизации; учёт пробок и сезонных ограничений; распределение заказов по транспортным средствам; минимизация холостых пробегов; формирование последовательности остановок.
Оптимизация по ключевым критериям — сокращение общего пробега и времени в пути; балансировка загрузки автопарка; соблюдение временных окон доставки; минимизация затрат на ГСМ; учёт приоритетов клиентов и срочности заказов.
Мониторинг исполнения маршрутов — отслеживание ТС в реальном времени через GPS/ГЛОНАСС; сравнение фактического движения с планом; фиксация отклонений (задержки, объезды); уведомления о нештатных ситуациях; корректировка маршрутов на лету при необходимости.
Аналитика и отчётность — формирование отчётов по пройденным расстояниям и затраченному времени; расчёт себестоимости доставки по маршрутам; анализ эффективности водителей и ТС; выявление проблемных участков; прогнозирование загрузки на основе исторических данных; визуализация результатов на картах и дашбордах.

Учёт ГСМ и технических обслуживаний

Учёт ГСМ и технических обслуживаний — систематический контроль расхода горюче‑смазочных материалов и планирования работ по поддержанию транспорта в исправном состоянии. Решения 1С автоматизируют фиксацию операций, расчёт нормативов, формирование отчётности и помогают снизить эксплуатационные затраты автопарка.

Система позволяет вести детальный учёт заправок, сливов, перерасходов и экономии топлива, планировать ТО и ремонты, контролировать расходы на запчасти и работы. Это обеспечивает прозрачность затрат, соблюдение регламентов обслуживания и продление срока службы транспортных средств.

Основные компоненты учёта ГСМ и технических обслуживаний

Учёт заправок и расхода ГСМ — фиксация объёмов и стоимости заправок (со склада, по картам, за наличные); учёт сливов и переливов; сравнение фактического расхода с нормативами; загрузка данных из процессинговых центров и систем спутникового мониторинга; формирование ведомостей движения ГСМ.
Расчёт нормативных и фактических показателей — настройка базовых норм расхода топлива для каждого ТС; учёт корректировочных коэффициентов (сезонность, рельеф, нагрузка); детализация по рейсам и этапам задания; выявление случаев пережога или экономии; автоматический расчёт в путевых листах.
Планирование и учёт ТО — формирование графиков технического обслуживания по пробегу или времени; фиксация выполненных работ и заменённых запчастей; учёт затрат на материалы и услуги; напоминания о приближающихся ТО; ведение истории обслуживания для каждого ТС.
Контроль операций с техническими жидкостями — учёт долива и слива масел, антифризов и прочих ТЖ; фиксация расходов по актам и заказам-нарядам; сопоставление с нормативами; формирование отчётов по остаткам и движению ТЖ на складах и в баках.
Аналитика и отчётность — формирование отчётов по расходу ГСМ в разрезе ТС, водителей, периодов; анализ отклонений от норм; расчёт себестоимости километра пробега; оценка эффективности использования топлива; экспорт данных для бюджетирования и налоговой отчётности; визуализация трендов на дашбордах.

Мониторинг транспорта в реальном времени

Мониторинг транспорта в реальном времени — непрерывное отслеживание местоположения, состояния и параметров работы транспортных средств с помощью интегрированных систем GPS/ГЛОНАСС и программного обеспечения 1С. Это позволяет диспетчерам оперативно реагировать на отклонения от маршрута, контролировать соблюдение графика и повышать общую прозрачность логистических операций.

Решения 1С обеспечивают визуализацию данных на интерактивных картах, автоматическую фиксацию ключевых событий (остановки, превышения скорости, отклонения от маршрута) и формирование уведомлений. Интеграция с телематическими устройствами даёт возможность собирать данные о расходе топлива, работе двигателя и поведении водителей, что способствует снижению эксплуатационных затрат и повышению безопасности перевозок.

Основные компоненты мониторинга транспорта в реальном времени

Отслеживание местоположения ТС — получение координат через GPS/ГЛОНАСС с заданной периодичностью; отображение позиций на интерактивной карте; фильтрация по автопарку, маршрутам или водителям; фиксация времени въезда/выезда из геозон.
Контроль параметров движения — мониторинг скорости и соблюдение скоростного режима; фиксация простоев и незапланированных остановок; анализ маршрутов на соответствие плану; выявление объездов и нецелевого использования транспорта.
Сбор телеметрических данных — получение информации с датчиков (расход топлива, уровень топлива, обороты двигателя, температура); синхронизация с бортовыми компьютерами через CAN‑шину; фиксация работы спецоборудования (рефрижераторов, подъёмников); передача данных в учётную систему 1С.
Система уведомлений и алертинга — автоматическая отправка оповещений при отклонениях (превышение скорости, выход из геозоны, низкий уровень топлива); настройка правил для критических событий; рассылка SMS/email/пуш‑уведомлений ответственным лицам; ведение журнала инцидентов.
Аналитика и отчётность — формирование отчётов по пробегу, времени в пути и простоям; расчёт себестоимости километра с учётом расхода топлива и износа; анализ эффективности водителей; визуализация данных на дашбордах; экспорт в форматы для аудита и планирования.

Оформление путевых листов и документов

Оформление путевых листов и сопроводительных документов — регламентированный процесс фиксации данных о работе транспортного средства и водителя при выполнении рейсов. Решения 1С автоматизируют заполнение бланков, обеспечивают соответствие требованиям законодательства и интеграцию с бухгалтерским учётом, сокращая трудозатраты и минимизируя ошибки.

Система позволяет формировать документы в электронном виде, подписывать их ЭП, хранить архивы и оперативно предоставлять данные для проверок. Это повышает прозрачность операций, ускоряет взаиморасчёты с контрагентами и обеспечивает юридическую защищённость транспортной деятельности.

Основные компоненты оформления путевых листов и документов

Автоматическое заполнение путевых листов — создание документов по шаблонам (форма ПГ‑1, 4‑П, 4‑С и др.); подстановка данных о ТС, водителе, маршруте; расчёт плановых показателей (пробег, расход топлива); интеграция с графиками работы и маршрутами; печать готовых бланков с реквизитами организации.
Учёт сопроводительных документов — формирование товарно‑транспортных накладных (ТТН), актов приёма‑передачи; фиксация данных о грузе (наименование, вес, объём); привязка к заказам на перевозку; хранение сканов документов в электронном архиве; настройка маршрутов согласования.
Интеграция с системами мониторинга — автоматическая подстановка данных GPS/ГЛОНАСС (фактический пробег, время в пути); синхронизация с датчиками расхода топлива; фиксация остановок и отклонений от маршрута; актуализация данных в путевом листе в режиме реального времени.
Контроль корректности данных — проверка заполнения обязательных полей; сверка показаний одометра и уровня топлива на начало/конец смены; выявление расхождений между плановыми и фактическими показателями; блокировка некорректных записей; ведение журнала исправлений.
Архивация и отчётность — хранение электронных копий документов с возможностью поиска по реквизитам (номер, дата, водитель); настройка сроков хранения согласно нормативам; формирование сводных отчётов по работе автопарка; экспорт данных для налоговой и аудиторской проверки; интеграция с ЭДО для обмена документами с контрагентами.

Контроль выполнения рейсов и графиков

Контроль выполнения рейсов и графиков — систематический мониторинг движения транспортных средств, соблюдения расписаний и выполнения плановых показателей по перевозкам. Решения 1С позволяют в режиме реального времени отслеживать статус рейсов, фиксировать отклонения и оперативно принимать корректирующие меры, обеспечивая бесперебойность логистических процессов.

Система интегрируется с GPS/ГЛОНАСС‑трекерами, мобильными приложениями водителей и плановыми документами (маршрутными листами, графиками доставки). Это даёт возможность автоматически сопоставлять фактические данные с планом, формировать уведомления о нештатных ситуациях и вести объективный учёт выполнения обязательств перед клиентами.

Основные компоненты контроля выполнения рейсов и графиков

Отслеживание статуса рейсов — фиксация текущего положения ТС на маршруте; отображение этапов выполнения (погрузка, движение, разгрузка); учёт времени прибытия/убытия в контрольные точки; синхронизация с данными GPS/ГЛОНАСС; визуализация на интерактивной карте.
Контроль соблюдения графиков — сравнение фактических сроков с плановыми по маршрутным листам; выявление задержек и простоев; учёт причин отклонений (пробки, поломки, погодные условия); автоматическое формирование уведомлений ответственным лицам; ведение журнала инцидентов.
Мониторинг ключевых показателей — учёт пробега, времени в пути и на погрузке/разгрузке; расчёт коэффициента использования ТС; анализ скорости доставки; фиксация перерасхода топлива; сопоставление с нормативами для оценки эффективности.
Взаимодействие с водителями — передача заданий через мобильные приложения; приём подтверждений о выполнении этапов рейса; фиксация замечаний и фотоотчётов от водителей; двусторонняя связь для корректировки маршрута или графика; учёт рабочего времени.
Аналитика и отчётность — формирование отчётов по выполнению рейсов в разрезе ТС, водителей, клиентов; расчёт процента своевременных доставок; анализ причин срывов графиков; прогнозирование рисков на основе исторических данных; визуализация KPI на дашбордах; экспорт данных для бухгалтерии и руководства.

Учёт грузоперевозок и накладных

Учёт грузоперевозок и сопроводительных накладных — важнейший процесс в транспортной логистике, обеспечивающий документальное сопровождение перемещения грузов, контроль исполнения договорных обязательств и корректность финансовых расчётов. Решения 1С позволяют автоматизировать формирование, хранение и обработку перевозочных документов, минимизируя ручной труд и риски ошибок.

Система поддерживает работу с различными типами документов (ТТН, путевые листы, акты приёма‑передачи), обеспечивает их юридическую значимость через электронную подпись, интегрируется с учётными и отчётными модулями. Это даёт возможность вести сквозной учёт перевозок, оперативно предоставлять данные для проверок и оптимизировать взаимодействие с контрагентами.

Основные компоненты учёта грузоперевозок и накладных

Автоматическое формирование перевозочных документов — создание транспортных накладных (ТТН), путевых листов, актов приёма‑передачи по утверждённым шаблонам; подстановка данных о грузе, ТС, водителе, маршруте и заказчике; заполнение реквизитов организации; печать и хранение электронных копий.
Управление электронными перевозочными документами (ЭПД) — интеграция с сервисом 1С‑ЭПД для обмена ЭТН, ЭСН, ЭЗН с контрагентами; проверка корректности формата и подписи; хранение документов в соответствии с требованиями законодательства; отслеживание статусов (подписан, ожидает подтверждения).
Связь документов с заказами и рейсами — привязка накладных к конкретным перевозкам и заявкам на доставку; фиксация этапов выполнения (погрузка, движение, разгрузка); синхронизация с графиками перевозок; автоматическое обновление статусов в системе.
Контроль корректности и целостности данных — проверка заполнения обязательных полей; сверка данных между документами (например, объём груза в ТН и акте); выявление расхождений; ведение журнала исправлений; блокировка некорректных записей; уведомления о нештатных ситуациях.
Аналитика и отчётность — формирование отчётов по объёму перевозок, количеству рейсов, типам грузов; расчёт себестоимости доставки на единицу расстояния/массы; анализ эффективности маршрутов и ТС; визуализация KPI на дашбордах; экспорт данных для бухгалтерии, аудита и взаимодействия с клиентами.

Интеграция с GPS‑трекерами и телематикой

Интеграция с GPS‑трекерами и телематическими системами — ключевой элемент современной транспортной логистики, обеспечивающий непрерывный мониторинг транспортных средств и сбор объективных данных о их работе. Решения 1С позволяют связать учётные процессы с реальными показателями движения, состояния ТС и действий водителей, создавая единое информационное пространство для управления автопарком.

Система получает данные напрямую с бортовых устройств, обрабатывает их в реальном времени и синхронизирует с учётными документами (путевыми листами, накладными, графиками). Это даёт возможность оперативно реагировать на отклонения, оптимизировать маршруты, контролировать расход ресурсов и повышать безопасность перевозок, снижая операционные издержки.

Основные компоненты интеграции с GPS‑трекерами и телематикой

Получение координат и отслеживание местоположения — регулярный сбор данных о положении ТС через GPS/ГЛОНАСС; отображение на интерактивной карте в интерфейсе 1С; фиксация времени въезда/выезда из геозон; сохранение истории перемещений для анализа и проверок.
Сбор телеметрических показателей — интеграция с датчиками топлива, температуры, давления, оборотов двигателя; фиксация пробега, расхода ГСМ, работы спецоборудования (рефрижераторов, подъёмников); передача данных в учётную систему для анализа и отчётности.
Контроль параметров движения — мониторинг скорости и соблюдение скоростного режима; выявление простоев и незапланированных остановок; анализ маршрутов на соответствие плану; фиксация резких манёвров и нарушений стиля вождения; отправка уведомлений при отклонениях.
Синхронизация с учётными документами — автоматическое обновление статусов рейсов в путевых листах и накладных; подстановка фактических данных (пробег, расход топлива) в отчёты; сверка плановых и реальных показателей; блокировка некорректных записей; ведение журнала изменений.
Аналитика и визуализация данных — формирование отчётов по пробегу, времени в пути, расходу ресурсов; расчёт себестоимости километра с учётом телеметрии; анализ эффективности водителей и ТС; визуализация KPI на дашбордах; экспорт данных для бюджетирования, аудита и принятия управленческих решений.

Расчёт стоимости перевозок и тарифов

Расчёт стоимости перевозок и тарифов — ключевой процесс в транспортной логистике, позволяющий определить себестоимость услуг, сформировать конкурентные цены и обеспечить рентабельность перевозок. Решения 1С автоматизируют вычисления на основе заданных параметров и актуальных данных, исключая ручные ошибки и ускоряя подготовку коммерческих предложений.

Система учитывает множество факторов: расстояние, тип и грузоподъёмность ТС, расход топлива, амортизацию, зарплату водителей, дорожные сборы и прочие издержки. Это даёт возможность гибко настраивать тарифную политику, анализировать маржинальность отдельных маршрутов и оперативно реагировать на изменение рыночных условий.

Основные компоненты расчёта стоимости перевозок и тарифов

Настройка тарифных схем — создание гибких правил расчёта (за км, за час, за рейс, за тонну); учёт зональных тарифов и надбавок (сезонные, за срочность, за опасный груз); настройка зависимостей от типа ТС и маршрута; сохранение шаблонов для типовых перевозок.
Учёт прямых затрат — расчёт расхода топлива на основе нормативов и данных телеметрии; включение амортизации ТС и оборудования; учёт зарплат водителей и экспедиторов; добавление стоимости платных дорог и парковок; фиксация прочих эксплуатационных расходов.
Расчёт косвенных издержек — распределение накладных расходов (аренда складов, зарплата диспетчеров, страховка); учёт амортизации ПО и оборудования; включение затрат на документооборот и ЭДО; расчёт доли общехозяйственных расходов на каждый рейс.
Формирование итоговой стоимости — суммирование прямых и косвенных затрат; применение наценок и коэффициентов рентабельности; расчёт НДС и иных налогов; генерация коммерческого предложения с детализацией по статьям расходов; экспорт в PDF/Excel.
Аналитика и оптимизация тарифов — сравнение себестоимости и цены по маршрутам и типам грузов; анализ маржинальности клиентов и направлений; выявление убыточных перевозок; прогнозирование влияния изменения тарифов на прибыль; визуализация данных на дашбордах; подготовка отчётов для корректировки ценовой политики.

Управление заказами на перевозку

Управление заказами на перевозку — централизованный процесс планирования, координации и контроля выполнения заявок на транспортировку грузов. Решения 1С автоматизируют работу с заказами: от приёма заявки и формирования маршрута до закрытия документа и анализа эффективности. Это позволяет сократить время обработки запросов, минимизировать ошибки и повысить прозрачность логистических операций.

Система обеспечивает сквозной учёт заказов, связывает их с сопутствующими документами (путевыми листами, накладными, договорами), интегрируется с GPS‑мониторингом и тарифными схемами. В результате диспетчеры получают единый интерфейс для управления автопарком, а руководство — аналитику для принятия управленческих решений.

Основные компоненты управления заказами на перевозку

Приём и регистрация заказов — создание заявок вручную или импорт из внешних систем; заполнение реквизитов (отправитель, получатель, груз, сроки); назначение приоритетов; присвоение уникальных номеров; хранение истории изменений.
Планирование маршрутов и распределение ТС — автоматический подбор оптимального транспорта с учётом грузоподъёмности и типа груза; построение маршрутов с учётом геозон и временных окон; распределение заказов между водителями; учёт графиков работы и доступности ТС.
Формирование сопроводительных документов — автоматическое создание путевых листов, ТН, актов приёма‑передачи; подстановка данных из заказа; электронная подпись; отправка документов контрагентам через ЭДО; архивация в системе.
Мониторинг исполнения заказов — отслеживание статуса рейса в реальном времени (погрузка, движение, разгрузка); получение данных с GPS‑трекеров; фиксация отклонений (задержки, изменения маршрута); уведомления ответственных лиц; ведение журнала инцидентов.
Аналитика и отчётность — формирование отчётов по выполненным заказам, срокам доставки, загрузке автопарка; расчёт себестоимости перевозки по заказам; анализ причин срывов сроков; визуализация KPI (своевременность, рентабельность); экспорт данных для бухгалтерии и клиентов.

Анализ эффективности логистических операций

Анализ эффективности логистических операций — систематическая оценка ключевых показателей работы транспортной службы для выявления «узких мест», оптимизации затрат и повышения качества перевозок. Решения 1С позволяют автоматизировать сбор и обработку данных, формировать наглядную отчётность и принимать обоснованные управленческие решения на основе объективных метрик.

Система охватывает все этапы логистической цепочки: от планирования маршрутов до закрытия заказов и расчёта себестоимости. Интеграция с GPS‑трекерами, учётными модулями и внешними сервисами даёт возможность сопоставлять плановые и фактические показатели, отслеживать динамику и прогнозировать нагрузку. Это помогает минимизировать издержки и повышать конкурентоспособность транспортных услуг.

Основные компоненты анализа эффективности логистических операций

Мониторинг ключевых показателей (KPI) — отслеживание своевременности доставки, коэффициента использования ТС, пробега с грузом, расхода ГСМ на 100 км; расчёт средней скорости доставки; анализ процента выполненных заказов; визуализация метрик на дашбордах.
Анализ себестоимости перевозок — расчёт затрат на километр/тонно‑километр; распределение прямых (топливо, зарплата, амортизация) и косвенных издержек (аренда, страховка, ЭДО); сравнение плановых и фактических расходов; выявление высокозатратных маршрутов и клиентов.
Оценка использования автопарка — учёт коэффициента загрузки ТС по времени и грузоподъёмности; анализ простоя и простоев; расчёт количества рейсов на единицу техники; сравнение эффективности разных типов ТС; планирование обновления парка на основе износа и рентабельности.
Контроль качества обслуживания — фиксация жалоб и претензий клиентов; анализ причин срывов сроков и повреждений груза; оценка соблюдения регламентов (температурный режим, правила погрузки); расчёт индекса удовлетворённости клиентов (CSI); формирование отчётов для улучшения сервиса.
Прогнозирование и оптимизация — моделирование загрузки на основе исторических данных и сезонных трендов; расчёт потребности в ТС и персонале; оптимизация маршрутов и расписаний; сценарный анализ влияния изменения тарифов и затрат; подготовка рекомендаций по реструктуризации логистических процессов.

Формирование отчётности по перевозкам

Формирование отчётности по перевозкам — систематический процесс сбора, обработки и представления данных о работе транспортного подразделения в структурированном виде. Решения 1С позволяют автоматизировать подготовку отчётов, обеспечивая руководство и ответственных сотрудников актуальной информацией для анализа эффективности, планирования и принятия управленческих решений.

Система генерирует отчёты разного уровня детализации: от сводных показателей по автопарку до аналитики по отдельным заказам, водителям и маршрутам. Интеграция с GPS‑трекерами, учётными модулями и внешними сервисами даёт возможность сопоставлять плановые и фактические данные, выявлять отклонения и оперативно корректировать процессы. Это повышает прозрачность логистики и снижает риски финансовых потерь.

Основные виды отчётности по перевозкам

Отчёт по выполненным заказам — сводка по количеству и статусам заказов (выполнено, в пути, отменено); детализация по клиентам, маршрутам и ТС; фиксация сроков доставки и отклонений; расчёт процента своевременных перевозок; экспорт в форматы для клиентов и бухгалтерии.
Анализ загрузки автопарка — данные о пробеге, количестве рейсов и времени в пути по каждому ТС; расчёт коэффициента использования (загрузка/простой); сравнение фактической и плановой загрузки; выявление недозагруженных или перегруженных единиц техники; визуализация на дашбордах.
Отчёт по расходам и себестоимости — детализация затрат на ГСМ, ТО, ремонты, зарплаты, платные дороги; расчёт себестоимости километра/тонно‑километра; сопоставление плановых и фактических расходов; выявление высокозатратных маршрутов; подготовка данных для бюджетирования.
Мониторинг качества обслуживания — статистика по жалобам и претензиям клиентов; анализ причин срывов сроков и повреждений груза; оценка соблюдения температурных режимов и правил погрузки; расчёт индекса удовлетворённости (CSI); формирование рекомендаций по улучшению сервиса.
Аналитика по водителям и экипажам — учёт рабочего времени, количества рейсов и пробега по каждому водителю; анализ соблюдения ПДД (превышение скорости, резкие манёвры); расчёт премий и штрафов; оценка эффективности на основе KPI; формирование личных карточек производительности.

Для кого подходят решения

Логистические компании

Планирование цепочек поставок
Контроль перемещения грузов
Оптимизация затрат на перевозки

Транспортные предприятия

Учёт автопарка и техники
Формирование путевых листов
Мониторинг расхода ГСМ

Службы доставки и курьеры

Построение оптимальных маршрутов
Контроль сроков доставки
Взаимодействие с клиентами

Производственные/торговые компании со своим автопарком

Управление внутренними перевозками
Учёт загрузки транспорта
Анализ эффективности логистики

ОСНОВНАЯ ПОСТАВКА

КЛИЕНТСКИЕ ЛИЦЕНЗИИ

КЛИЕНТСКИЕ ЛИЦЕНЗИИ КОРП

ЛИЦЕНЗИИ НА СЕРВЕР

1С:ERP Управление предприятием

от 581 400 ₽

1С:ERP Управление предприятием — мощная ERP‑система на платформе «1С:Предприятие 8» для комплексной автоматизации бизнес‑процессов. Обеспечивает управление производством, финансами и бюджетированием, продажами и закупками, складским учётом и логистикой. Поддерживает регламентированный бухгалтерский и налоговый учёт, управление персоналом и расчёт зарплаты, CRM‑функционал для работы с клиентами. Позволяет мониторить KPI через панель целевых показателей, анализировать эффективность процессов, вести учёт затрат и рассчитывать себестоимость. Интегрируется с внешними системами, поддерживает электронный документооборот и соответствует требованиям законодательства. Оптимизирует управление ресурсами и повышает прозрачность работы предприятия.

1С:Предприятие 8. WMS Логистика. Управление складом

от 322 500 ₽

1С:Предприятие 8. WMS Логистика. Управление складом — решение для полной автоматизации складских процессов в режиме реального времени. Обеспечивает адресное хранение, управление приёмкой, размещением, перемещением и отгрузкой товаров. Поддерживает работу с радиотерминалами сбора данных (ТСД), штрихкодирование и учёт по партиям, срокам годности и серийным номерам. Позволяет проводить инвентаризацию без остановки склада, планировать внутрискладские операции, контролировать работу персонала и рассчитывать KPI. Интегрируется с 1С:ERP, 1С:Управление торговлей и 1С:КА, поддерживает обмен данными с транспортными системами. Оптимизирует использование площадей, снижает ошибки и повышает пропускную способность склада.

1С:Предприятие 8. TMS Логистика. Управление перевозками

от 91 900 ₽

1С:Предприятие 8. TMS Логистика. Управление перевозками — решение для автоматизации транспортной логистики на платформе «1С:Предприятие 8». Позволяет планировать цепочки перевозок с использованием разных видов транспорта, формировать рейсы (комплектные и сборные), управлять ресурсами (транспорт, персонал) и контролировать выполнение рейсов в реальном времени. Поддерживает визуализацию на электронных картах, управление тарифной политикой и аналитическую отчётность по KPI перевозок. Обеспечивает интеграцию с 1С:ERP, 1С:Управление автотранспортом ПРОФ и системой ГЛОНАСС/GPS, обмен данными с мобильными устройствами. Оптимизирует маршруты, снижает логистические затраты и повышает прозрачность управления перевозками.

1С:Предприятие 8. Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП

от 182 400 ₽

1С:Предприятие 8. Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП — комплексное решение для автоматизации транспортной логистики и управления автопарком. Обеспечивает управление заказами на перевозки (собственным и привлечённым транспортом), планирование мультимодальных и FTL/LTL‑перевозок. Поддерживает работу с ТСД и спутниковым мониторингом (ГЛОНАСС/GPS), автоматическое построение маршрутов и распределение заказов. Позволяет вести учёт автопарка, контролировать ТО, шины, аккумуляторы, ДТП, рассчитывать зарплату водителей и стоимость услуг. Интегрируется с 1С:ERP, 1С:WMS и биржами грузоперевозок, формирует аналитическую отчётность по KPI. Оптимизирует затраты, повышает прозрачность и эффективность транспортных операций.

1С:ERP. Управление холдингом

от 2 667 600 ₽

1С:ERP. Управление холдингом — комплексное решение для автоматизации управления крупными предприятиями и холдинговыми структурами на платформе «1С:Предприятие 8». Обеспечивает консолидацию финансовой отчётности по группе компаний, корпоративное бюджетирование и казначейство, управление активами и инвестиционными проектами. Поддерживает учёт по РСБУ и МСФО, централизованные закупки (в т. ч. по 223‑ФЗ), управление договорами и налоговым планированием. Позволяет мониторить KPI, анализировать бизнес‑процессы, интегрироваться с ЭТП и вести электронный документооборот. Оптимизирует управление ресурсами, повышает прозрачность и эффективность работы холдинга, поддерживает многофилиальную структуру и масштабируется под задачи бизнеса любого уровня сложности.

Клиентская лицензия на 1 рабочее место

от 7 700 ₽

Клиентская лицензия на 5 рабочих мест

от 26 200 ₽

Клиентская лицензия на 10 рабочих мест

от 50 200 ₽

Клиентская лицензия на 20 рабочих мест

от 94 400 ₽

Клиентская лицензия на 50 рабочих мест

от 226 600 ₽

Клиентская лицензия на 100 рабочих мест

от 435 600 ₽

Клиентская лицензия на 300 рабочих мест

от 1 292 300 ₽

Клиентская лицензия на 500 рабочих мест

от 2 149 000 ₽

Сервер МИНИ на 5 подключений

от 17 500 ₽

Лицензия на сервер

от 61 100 ₽

Лицензия на сервер (x86-64)

от 104 700 ₽

КОРП. Лицензия на сервер (x86-64)

от 212 400 ₽

КОРП. Клиентская лицензия на 1 рабочее место

от 14 100 ₽

КОРП. Клиентская лицензия на 5 рабочих мест

от 48 500 ₽

КОРП. Клиентская лицензия на 10 рабочих мест

от 93 000 ₽

КОРП. Клиентская лицензия на 20 рабочих мест

от 174 900 ₽

КОРП. Клиентская лицензия на 50 рабочих

от 419 800 ₽

КОРП. Клиентская лицензия на 100 рабочих мест

от 807 200 ₽

КОРП. Клиентская лицензия на 300 рабочих мест

от 2 394 500 ₽

КОРП. Клиентская лицензия на 500 рабочих мест

от 3 981 800 ₽

КОРП. Клиентская лицензия на 1000 рабочих мест

от 7 945 800 ₽

Смотрите также

25 сентября 2025

Как в 1С Комплексная автоматизация настроить бюджетирование

9 сентября 2025

Что такое 1С ТОИР и для кого он нужен

3 сентября 2025

Преимущества внедрения 1С MDM для управления НСИ

2 октября 2024

Эффективное управление сервисным центром на базе 1С

РЕШЕНИЯ 1С ДЛЯ АВТОМАТИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНАЯ ЛОГИСТИКА

Оптимизация маршрутов

Управление автопарком

Отслеживание перевозок

Финансовый учёт

Планирование маршрутов доставки

Управление транспортным парком

Контроль грузоперевозок в реальном времени

Оптимизация загрузки транспортных средств

Оформление перевозочной документации

Мониторинг сроков и стоимости перевозок

Автоматизация транспортной логистики с помощью 1С

Управление автопарком и водителями

Основные компоненты управления автопарком и водителями

Планирование и оптимизация маршрутов

Основные компоненты планирования и оптимизации маршрутов

Учёт ГСМ и технических обслуживаний

Основные компоненты учёта ГСМ и технических обслуживаний

Мониторинг транспорта в реальном времени

Основные компоненты мониторинга транспорта в реальном времени

Оформление путевых листов и документов

Основные компоненты оформления путевых листов и документов

Контроль выполнения рейсов и графиков

Основные компоненты контроля выполнения рейсов и графиков

Учёт грузоперевозок и накладных

Основные компоненты учёта грузоперевозок и накладных

Интеграция с GPS‑трекерами и телематикой

Основные компоненты интеграции с GPS‑трекерами и телематикой

Расчёт стоимости перевозок и тарифов

Основные компоненты расчёта стоимости перевозок и тарифов

Управление заказами на перевозку

Основные компоненты управления заказами на перевозку

Анализ эффективности логистических операций

Основные компоненты анализа эффективности логистических операций

Формирование отчётности по перевозкам

Основные виды отчётности по перевозкам

РЕШЕНИЯ 1С ДЛЯ АВТОМАТИЗАЦИИ
ТРАНСПОРТНАЯ ЛОГИСТИКА