РЕШЕНИЯ 1С ДЛЯ АВТОМАТИЗАЦИИ
УПРАВЛЕНИЯ АВТОТРАНСПОРТОМ

Учёт автопарка

Ведение реестра ТС с характеристиками, статусами и историей эксплуатации.

Планирование ТО и ремонтов

Составление графиков техобслуживания, учёт затрат и выполненных работ.

Контроль ГСМ

Учёт расхода топлива, мониторинг заправок и выявление перерасходов.

Мониторинг транспорта

Отслеживание местоположения ТС и соблюдение маршрутов в реальном времени.

Year+

Выполняем заказы в день обращения или договариваемся на удобное время.

Бесплатный SSL-сертификат
Тестовый период 10 дней
Отзывчивая техническая поддержка

1 000 ₽

Optima+

Выполняем заказы в день обращения или договариваемся на удобное время.

Бесплатный SSL-сертификат
Тестовый период 10 дней
Отзывчивая техническая поддержка

1 000 ₽

Premium+

Выполняем заказы в день обращения или договариваемся на удобное время.

Бесплатный SSL-сертификат
Тестовый период 10 дней
Отзывчивая техническая поддержка

1 000 ₽

Year+

Выполняем заказы в день обращения или договариваемся на удобное время.

Бесплатный SSL-сертификат
Тестовый период 10 дней
Отзывчивая техническая поддержка

2 500 ₽

3 000 ₽

-16%

Экономия 500 ₽

Optima+

Выполняем заказы в день обращения или договариваемся на удобное время.

Бесплатный SSL-сертификат
Тестовый период 10 дней
Отзывчивая техническая поддержка

2 500 ₽

3 000 ₽

-16%

Экономия 500 ₽

Premium+

Выполняем заказы в день обращения или договариваемся на удобное время.

Бесплатный SSL-сертификат
Тестовый период 10 дней
Отзывчивая техническая поддержка

2 500 ₽

3 000 ₽

-16%

Экономия 500 ₽

Year+

Выполняем заказы в день обращения или договариваемся на удобное время.

Бесплатный SSL-сертификат
Тестовый период 10 дней
Отзывчивая техническая поддержка

5 000 ₽

6 000 ₽

-16%

Экономия 1 000 ₽

Optima+

Выполняем заказы в день обращения или договариваемся на удобное время.

Бесплатный SSL-сертификат
Тестовый период 10 дней
Отзывчивая техническая поддержка

5 000 ₽

6 000 ₽

-16%

Экономия 1 000 ₽

Premium+

Выполняем заказы в день обращения или договариваемся на удобное время.

Бесплатный SSL-сертификат
Тестовый период 10 дней
Отзывчивая техническая поддержка

5 000 ₽

6 000 ₽

-16%

Экономия 1 000 ₽

Year+

Выполняем заказы в день обращения или договариваемся на удобное время.

Бесплатный SSL-сертификат
Тестовый период 10 дней
Отзывчивая техническая поддержка

10 000 ₽

12 000 ₽

-16%

Экономия 2 000 ₽

Optima+

Выполняем заказы в день обращения или договариваемся на удобное время.

Бесплатный SSL-сертификат
Тестовый период 10 дней
Отзывчивая техническая поддержка

10 000 ₽

12 000 ₽

-16%

Экономия 2 000 ₽

Premium+

Выполняем заказы в день обращения или договариваемся на удобное время.

Бесплатный SSL-сертификат
Тестовый период 10 дней
Отзывчивая техническая поддержка

10 000 ₽

12 000 ₽

-16%

Экономия 2 000 ₽

Контроль расхода ГСМ

Точный учёт топлива, выявление перерасхода и предотвращение злоупотреблений

Планирование техобслуживания

Автоматические напоминания о ТО, учёт ремонтов и запчастей — снижение простоев техники

Мониторинг транспорта онлайн

Отслеживание местоположения ТС через GPS, оптимизация маршрутов и времени в пути

Автоматизация документооборота

Быстрое оформление путевых листов и отчётов, интеграция с бухгалтерией — сокращение ручной работы

Планирование технического обслуживания

Планирование технического обслуживания — это систематическая разработка графиков и процедур по поддержанию автотранспорта в исправном состоянии. Цель — предотвратить внезапные поломки, продлить срок службы техники, сократить эксплуатационные расходы и обеспечить бесперебойность перевозок. Процесс включает учёт нормативов, мониторинг состояния машин и рациональное распределение ресурсов.

Анализ нормативов и условий эксплуатации — изучение регламентов производителя по периодичности ТО (ТО‑1, ТО‑2, СО); учёт специфики работы парка (городские/междугородние перевозки, грузоподъёмность, климатические условия); расчёт среднесуточного пробега и нагрузок; корректировка графиков с учётом интенсивности использования техники и особенностей маршрутов.
Составление графиков обслуживания — формирование плана-графика ТО по каждому ТС с указанием дат и видов работ; резервирование времени в зонах обслуживания; согласование графиков с диспетчерами для минимизации простоя; учёт сезонных факторов (замена шин, подготовка к зиме); автоматизация планирования через TMS/EAM‑системы для контроля сроков и напоминаний.
Контроль исполнения и учёт ресурсов — фиксация выполненных работ в электронных журналах; учёт расхода запчастей, ГСМ и материалов; анализ отклонений от графика (задержки, внеплановые ремонты); оценка эффективности проведённых мероприятий (снижение числа поломок, увеличение межсервисных интервалов); планирование бюджета на ТО на основе исторических данных и прогноза износа.

Грамотное планирование ТО снижает аварийность, оптимизирует затраты на ремонт и повышает готовность автопарка к выполнению задач, что критически важно для бесперебойной работы транспортной компании

Учёт расхода ГСМ и запчастей

Учёт расхода ГСМ и запчастей — это систематическая фиксация и анализ затрат на горюче‑смазочные материалы и комплектующие для поддержания автопарка в рабочем состоянии. Цель — контролировать издержки, предотвращать нецелевое использование ресурсов, планировать закупки и оптимизировать эксплуатационные расходы. Процесс включает сбор данных по фактическому потреблению, сверку с нормативами и формирование отчётности для управленческого анализа.

Учёт и контроль расхода ГСМ — фиксация начального и конечного уровня топлива в баках (по путевым листам); расчёт фактического расхода на 100 км с учётом нагрузки и маршрута; сравнение с нормативными значениями (по маркам ТС и условиям эксплуатации); мониторинг операций по заправке и сливу; использование топливных карт и систем спутникового контроля для исключения злоупотреблений; формирование отчётов по каждому ТС и водителю.
Ведение складского учёта запчастей — регистрация поступления и выдачи комплектующих (фильтры, ремни, тормозные колодки и т. д.); контроль остатков на складе по номенклатуре и срокам годности; учёт установленных деталей с привязкой к конкретному ТС и дате монтажа; формирование заявок на закупку на основе графика ТО и статистики отказов; инвентаризация складских запасов с выявлением излишков и дефицитов.
Анализ затрат и оптимизация закупок — расчёт совокупной стоимости владения ТС (расход ГСМ + стоимость запчастей + обслуживание); выявление «дорогостоящих» единиц парка для модернизации или списания; переговоры с поставщиками для получения оптовых скидок; внедрение нормативов расхода и штрафных санкций за перерасход; прогнозирование потребностей на основе сезонности и интенсивности эксплуатации.

Эффективный учёт ГСМ и запчастей снижает операционные издержки, повышает прозрачность расходования средств и позволяет планировать бюджет на содержание автопарка с минимальной погрешностью

Контроль режимов труда водителей

Контроль режимов труда водителей — это систематический мониторинг соблюдения норм рабочего времени, отдыха и условий труда согласно трудовому законодательству и отраслевым нормативам. Цель — предотвратить переутомление персонала, снизить аварийность, избежать штрафных санкций и обеспечить бесперебойность перевозок. Процесс включает фиксацию рабочего времени, анализ нагрузок и корректировку графиков на основе объективных данных.

Учёт рабочего времени и перерывов — фиксация начала и окончания смены, времени в пути, погрузочно‑разгрузочных операций и простоя; контроль продолжительности непрерывной работы (не более 4–5 часов согласно нормативам); учёт обязательных перерывов (15 минут после 4 часов вождения, ежедневный отдых не менее 11 часов); ведение табеля учёта рабочего времени с подписью водителя; автоматизация учёта через тахографы и мобильные приложения.
Мониторинг состояния водителя — контроль признаков переутомления (снижение скорости реакции, частые отклонения от маршрута); использование систем видеофиксации и датчиков внимания в кабине; учёт жалоб на здоровье и стрессовые факторы; организация предрейсовых и послерейсовых медосмотров; фиксация случаев нарушения режима (сон за рулём, превышение скорости из‑за спешки).
Корректировка графиков и профилактика перегрузок — перераспределение рейсов при выявлении превышения норм рабочего времени; планирование смен с учётом пиковых нагрузок и сезонности; ротация водителей на дальних маршрутах; внедрение гибких графиков для снижения монотонности; обучение персонала правилам рационального распределения сил; анализ причин систематических переработок (дефицит кадров, ошибки диспетчеризации) и устранение системных сбоев.

Эффективный контроль режимов труда снижает риски ДТП из‑за усталости, повышает производительность водителей и обеспечивает соответствие требованиям законодательства, что защищает компанию от штрафов и репутационных потерь

Мониторинг состояния транспортных средств

Мониторинг состояния транспортных средств — это систематический сбор и анализ данных о техническом состоянии, работоспособности и эксплуатационных параметрах автотранспорта. Цель — своевременно выявлять неисправности, планировать ремонты, минимизировать внеплановые остановки и продлевать срок службы техники. Процесс опирается на телематические системы, датчики и регулярные осмотры, позволяя переходить от планово‑предупредительных ремонтов к обслуживанию по реальному состоянию.

Сбор данных с бортовых систем и датчиков — фиксация параметров работы двигателя (обороты, температура, давление масла); контроль уровня и расхода топлива; мониторинг состояния тормозных систем и шин; считывание кодов ошибок через OBD‑II; отслеживание износа расходных материалов (фильтры, ремни). Использование ГЛОНАСС/GPS‑трекеров для привязки данных к маршруту и условиям эксплуатации.
Визуальный и инструментальный осмотр — регулярные предрейсовые и послерейсовые проверки (целостность кузова, подвески, оптики, герметичность систем); диагностика на СТО с использованием стендов (тормозные тесты, замер люфтов, проверка геометрии колёс); фотофиксация повреждений; ведение журналов осмотра с указанием выявленных дефектов и сроков устранения.
Анализ и прогнозирование технического состояния — сопоставление текущих показателей с нормативными значениями и историческими данными; выявление трендов (рост расхода топлива, снижение давления в системах); прогнозирование остаточного ресурса узлов; формирование рекомендаций по ремонту или замене; автоматизированное оповещение о достижении критических значений (перегрев, низкий уровень жидкости).

Эффективный мониторинг состояния ТС снижает риски аварий, сокращает затраты на внеплановые ремонты и повышает готовность автопарка к выполнению задач, что напрямую влияет на рентабельность и репутацию транспортной компании

Организация предрейсовых проверок

Организация предрейсовых проверок — это комплекс мероприятий по контролю технического состояния транспортного средства и готовности водителя к выполнению рейса. Цель — обеспечить безопасность дорожного движения, предотвратить выход неисправной техники на линию и снизить риски ДТП. Процесс включает проверку агрегатов ТС, систем безопасности, документации и состояния водителя перед началом работы.

Проверка технического состояния ТС — осмотр кузова, ходовой части и креплений; контроль уровня технических жидкостей (масло, тормозная жидкость, антифриз); проверка работоспособности световых приборов, стеклоочистителей и сигнализации; диагностика тормозной системы и рулевого управления; осмотр шин (давление, износ, целостность); контроль исправности тахографа и средств связи.
Контроль документации и оснащения — проверка наличия и срока действия водительских прав, путевого листа, страховки и регистрационных документов; наличие и комплектность аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки; сверка данных тахографа с графиком работы водителя; фиксация результатов осмотра в журнале предрейсового контроля с подписью ответственного лица.
Медицинский осмотр водителя — измерение артериального давления и пульса; проверка на признаки алкогольного/наркотического опьянения (алкотестер, визуальная оценка); выявление симптомов заболеваний, препятствующих управлению ТС; оценка уровня усталости и психоэмоционального состояния; оформление заключения о допуске к рейсу с подписью медработника и фиксацией в журнале.

Грамотная организация предрейсовых проверок минимизирует риски аварий, обеспечивает соответствие требованиям законодательства и повышает доверие клиентов к транспортной компании за счёт демонстрации ответственного подхода к безопасности

Управление страхованием и документооборотом

Управление страхованием и документооборотом — это система мероприятий по обеспечению юридической защищённости автопарка и бесперебойной работы транспортной компании через грамотное оформление, учёт и контроль страховых полисов и сопроводительной документации. Цель — минимизировать финансовые риски при ДТП и иных инцидентах, соблюдать требования законодательства, а также обеспечить прозрачность и оперативность взаимодействия с контрагентами и надзорными органами.

Управление страховыми полисами — подбор оптимальных программ страхования (ОСАГО, КАСКО, ДСАГО, страхование грузов и ответственности перевозчика); контроль сроков действия полисов и своевременное продление; учёт страховых случаев и взаимодействие со страховыми компаниями при оформлении выплат; анализ статистики ДТП для корректировки страховых тарифов; ведение реестра полисов по каждому ТС с указанием лимитов и особых условий.
Организация документооборота по перевозкам — оформление путевых листов, транспортных и товарно‑транспортных накладных; ведение журналов учёта выдачи документов; контроль правильности заполнения реквизитов (маршрут, груз, сроки, подписи); электронный документооборот с клиентами и поставщиками; архивирование документов с соблюдением сроков хранения; подготовка копий для налоговых и контрольных органов.
Контроль разрешительной документации — учёт и продление водительских удостоверений, лицензий на перевозку особых грузов (опасные, скоропортящиеся); контроль наличия пропусков для въезда в закрытые зоны и на платные дороги; проверка актуальности диагностической карты ТО; мониторинг изменений в законодательстве (ПДД, требования к тахографам, экологические нормы); своевременное информирование водителей и диспетчеров о новых правилах.

Эффективное управление страхованием и документооборотом снижает юридические и финансовые риски, предотвращает штрафы и задержки рейсов, а также укрепляет репутацию компании как надёжного партнёра в сфере транспортных услуг

Автоматизация управления автотранспортом с помощью 1С

Учёт автопарка и характеристик

Планирование ТО и ремонтов

Контроль расхода ГСМ

Ведение истории ремонтов

Учёт водительских удостоверений

Формирование путевых листов

Мониторинг пробега и моточасов

Управление страхованием

Расчёт амортизации автопарка

Контроль режимов труда

Интеграция с GPS‑мониторингом

Формирование отчётности

Учёт автопарка и технических характеристик

Учёт автопарка и технических характеристик — систематическая фиксация и обновление данных о транспортных средствах компании, их состоянии и эксплуатационных параметрах. Решения 1С позволяют создать единую базу ТС, автоматизировать контроль сроков обслуживания и анализировать эффективность использования техники, снижая операционные риски и затраты.

Система ведёт детальный реестр по каждому ТС с привязкой к паспортным данным, истории ремонтов, текущим показателям пробега и расхода ресурсов. Это даёт возможность планировать загрузку, своевременно проводить ТО, контролировать износ и обоснованно принимать решения о списании или обновлении автопарка.

Основные компоненты учёта автопарка и характеристик

Ведение реестра транспортных средств — фиксация госномеров, VIN, марок, моделей, годов выпуска; учёт типа ТС (грузовой, легковой, спецтехника); хранение ПТС и регистрационных документов; отметка статуса (в эксплуатации, в ремонте, списано).
Учёт технических параметров — внесение данных о грузоподъёмности, объёме кузова, типе топлива, расходе ГСМ; фиксация пробега на дату ввода; учёт особенностей комплектации (рефрижератор, подъёмник); обновление параметров после модернизации.
Контроль сроков действия документов — мониторинг дат окончания страховки, техосмотра, лицензий; автоматические уведомления о приближении сроков; формирование задач на продление; хранение сканов документов в электронной картотеке.
История обслуживания и ремонтов — ведение журнала ТО с датами, перечнем работ и заменёнными запчастями; учёт затрат на ремонт; фиксация причин поломок и ДТП; привязка к конкретным ТС; анализ частоты и стоимости ремонтов по моделям.
Анализ использования и износа — расчёт коэффициента загрузки по времени и пробегу; сравнение фактического расхода ГСМ с нормативами; оценка остаточного ресурса узлов; выявление ТС с повышенным износом; формирование рекомендаций по замене или капитальному ремонту.

Планирование ТО и ремонтов

Планирование ТО и ремонтов — систематическая организация профилактических осмотров, регламентных работ и восстановительных мероприятий для поддержания работоспособности автопарка. Решения 1С автоматизируют составление графиков, учёт затрат и контроль исполнения, снижая риски аварийных простоев и продлевая срок службы техники.

Система позволяет формировать планы ТО на основе пробега, моточасов или календарных сроков, учитывать специфику каждой модели ТС, вести историю работ и анализировать эффективность затрат. Интеграция с учётными модулями и GPS‑трекерами обеспечивает актуализацию данных и оперативное реагирование на отклонения от графика.

Основные компоненты планирования ТО и ремонтов

Формирование графика ТО — настройка периодичности обслуживания по пробегу, времени или моточасам; учёт регламентов производителей для разных моделей; автоматическое создание задач на ТО; визуализация графика в виде диаграммы Ганта; уведомления о приближении сроков.
Учёт ремонтных работ и заявок — регистрация неисправностей через «Заявку на ремонт»; планирование работ (в сервисе или собственными силами); расчёт трудозатрат и необходимых запчастей; контроль статуса выполнения; фиксация фактических затрат в «Ремонтном листе».
Управление запасами запчастей — ведение номенклатуры запчастей и материалов; учёт остатков на складе; автоматическое формирование заказов на закупку при достижении минимального уровня; привязка запчастей к конкретным ТС и видам работ; контроль сроков годности.
История обслуживания ТС — хранение данных о всех проведённых ТО и ремонтах; фиксация заменённых агрегатов и узлов; учёт пробега и моточасов на момент работ; анализ частоты поломок по моделям и узлам; формирование карточек технического состояния.
Аналитика и отчётность — формирование отчётов «График ТО», «Планирование ТО», «Невыполненные ТО»; расчёт затрат на обслуживание по ТС, моделям, периодам; анализ причин простоев; оценка эффективности ремонтных мероприятий; визуализация KPI (процент выполненных ТО, средняя стоимость ремонта).

Контроль расхода ГСМ и смазочных материалов

Контроль расхода ГСМ и смазочных материалов — систематический учёт поступления, хранения и расходования горюче‑смазочных материалов для оптимизации затрат и предотвращения злоупотреблений. Решения 1С автоматизируют фиксацию операций, сопоставляют фактические показатели с нормативами и формируют аналитическую отчётность, обеспечивая прозрачность топливного баланса автопарка.

Система интегрируется с топливными картами, датчиками уровня топлива и GPS‑трекерами, что позволяет в режиме реального времени отслеживать заправки, сливы и расход. Это даёт возможность выявлять отклонения, корректировать нормы и снижать эксплуатационные издержки за счёт рационального использования ресурсов.

Основные компоненты контроля расхода ГСМ и смазочных материалов

Учёт поступления и хранения ГСМ — регистрация закупок топлива и масел по накладным; фиксация остатков на складах и в баках ТС; ведение карточек учёта по видам ГСМ; контроль сроков годности; формирование складских отчётов.
Фиксация заправок и сливов — внесение данных о заправках (по картам, наличными, со склада); учёт сливов и переливов; привязка к конкретным ТС и водителям; загрузка данных из процессинговых систем; автоматическая проверка на аномальные объёмы.
Расчёт нормативных и фактических расходов — настройка базовых норм расхода по моделям ТС и типам маршрутов; учёт корректировочных коэффициентов (сезонность, загрузка, рельеф); сравнение плановых и фактических показателей; выявление перерасходов и экономии.
Интеграция с телематическими системами — получение данных с датчиков уровня топлива в реальном времени; сопоставление показаний одометра и расхода ГСМ; фиксация простоев с работающим двигателем; автоматическое выявление нецелевого использования топлива.
Аналитика и отчётность — формирование отчётов «Ведомость движения ГСМ», «Расход топлива по ТС/водителям», «Отклонения от норм»; расчёт себестоимости километра с учётом ГСМ; визуализация трендов на дашбордах; экспорт данных для бухгалтерии и налоговой отчётности.

Ведение истории ремонтов и замен запчастей

Ведение истории ремонтов и замен запчастей — систематизированный учёт всех выполненных работ по обслуживанию и восстановлению транспортных средств, а также использованных при этом комплектующих. Решения 1С позволяют формировать подробные карточки технического состояния ТС, отслеживать ресурс узлов и планировать будущие ремонты на основе накопленных данных.

Система фиксирует каждый случай ремонта или замены, связывает его с конкретным ТС и водителем, сохраняет документацию (заказ‑наряды, акты, чеки) и рассчитывает затраты. Это даёт возможность анализировать надёжность узлов, оптимизировать закупки запчастей и обоснованно планировать бюджет на обслуживание автопарка.

Основные компоненты ведения истории ремонтов и замен

Карточка технического состояния ТС — хранение сводных данных по каждому автомобилю (модель, VIN, госномер); фиксация пробега и моточасов на момент работ; отображение списка всех проведённых ремонтов и замен; отметка текущего статуса (в эксплуатации, в ремонте, списано).
Регистрация ремонтных работ — создание «Заявки на ремонт» и «Заказ‑наряда» с детализацией работ; указание исполнителей и сроков; прикрепление фотоотчётов и актов; учёт трудозатрат и нормочасов; сохранение истории изменений в хронологическом порядке.
Учёт заменённых запчастей и материалов — фиксация номенклатуры, артикула и количества использованных деталей; привязка к конкретному ТС и ремонту; отметка поставщика и стоимости; контроль остатков на складе; формирование списка рекомендованных аналогов.
Связь с документами и финансами — прикрепление сканов чеков, счетов и гарантийных талонов; расчёт общей стоимости ремонта; распределение затрат по статьям (ТО, аварийный ремонт, модернизация); интеграция с бухгалтерским учётом для формирования проводок.
Аналитика и прогнозирование — формирование отчётов «История ремонтов по ТС», «Расход запчастей по моделям», «Частота поломок по узлам»; анализ средней наработки на отказ; выявление «слабых» компонентов; расчёт прогнозируемого ресурса; подготовка рекомендаций по изменению регламентов ТО.

Учёт водительских удостоверений и медосмотров

Учёт водительских удостоверений и медосмотров — систематический контроль сроков действия документов, подтверждающих право водителей на управление транспортными средствами и их пригодность к работе по состоянию здоровья. Решения 1С позволяют автоматизировать мониторинг актуальности документов, формировать напоминания и отчёты, снижая риски нарушений трудового и транспортного законодательства.

Система ведёт электронные карточки водителей с привязкой к закреплённым ТС, фиксирует даты выдачи и окончания действия удостоверений и медицинских заключений, интегрируется с календарями и сервисами уведомлений. Это даёт возможность своевременно направлять сотрудников на переосвидетельствование и избегать эксплуатации ТС с недопущенным персоналом.

Основные компоненты учёта удостоверений и медосмотров

Ведение карточек водителей — фиксация Ф. И. О., табельного номера, должности; хранение данных о категории прав, стаже, закреплённых ТС; отметка статуса (действует, приостановлено, уволен); прикрепление сканов документов.
Учёт водительских удостоверений — внесение серии, номера, даты выдачи и окончания действия прав; фиксация разрешённых категорий ТС; контроль сроков продления; автоматические уведомления за 30/15/7 дней до истечения срока; формирование списка водителей с просроченными правами.
Мониторинг медицинских заключений — регистрация данных о периодических и предрейсовых медосмотрах; фиксация дат прохождения и сроков действия справок; учёт особых отметок (ограничения, рекомендации); интеграция с медучреждениями для проверки подлинности; уведомления о приближающемся сроке очередного осмотра.
Интеграция с графиками работы и рейсами — блокировка выписки путевых листов для водителей с просроченными документами; автоматическая проверка допуска перед назначением на рейс; формирование отчётов «Список допущенных к рейсам» и «Водители без действующего медосмотра».
Аналитика и отчётность — формирование отчётов «Срок действия удостоверений по подразделениям», «Статистика медосмотров», «Водители без актуальных документов»; анализ частоты нарушений сроков; подготовка данных для проверок ГИТ и ГИБДД; экспорт в форматы для кадровой службы и бухгалтерии.

Формирование путевых листов

Формирование путевых листов — регламентированный процесс оформления первичных документов, фиксирующих работу транспортного средства и водителя при выполнении рейсов. Решения 1С автоматизируют создание бланков по утверждённым формам (№ 4‑С, № 4‑П, ПГ‑1 и др.), обеспечивая соответствие требованиям Минтранса и ФНС, а также интеграцию с учётными и отчётными модулями.

Система позволяет заполнять путевые листы в электронном виде, подписывать их ЭП, привязывать к заказам на перевозку и GPS‑данным, хранить архивы и оперативно предоставлять информацию для проверок. Это сокращает ручной ввод, минимизирует ошибки, ускоряет взаиморасчёты и повышает юридическую защищённость операций.

Основные компоненты формирования путевых листов

Выбор формы и шаблона — поддержка актуальных бланков путевых листов (по типам ТС и характеру перевозок); настройка шаблонов под специфику предприятия; автоматическое подставление реквизитов организации; выбор единиц измерения (км, часы, тонны).
Заполнение основных реквизитов — внесение данных о ТС (госномер, марка, модель); указание сведений о водителе (Ф. И. О., номер удостоверения); фиксация маршрута (пункты отправления/прибытия); отметка цели рейса и груза; указание дат и времени выезда/возвращения.
Учёт показаний приборов — фиксация пробега на начало и конец рейса; внесение данных о уровне топлива (заправка, остаток); регистрация расхода ГСМ; привязка к показаниям GPS‑трекеров и бортовых датчиков; автоматическое вычисление пробега и расхода по маршруту.
Интеграция с сопутствующими документами — привязка к заказам на перевозку и товарно‑транспортным накладным (ТТН); заполнение данных о грузе (вес, объём, класс опасности); синхронизация с графиками ТО и медосмотров водителей; формирование связки «путевой лист + ТН + акт».
Подписание, хранение и отчётность — постановка электронных подписей водителя, механика, диспетчера; сохранение в электронном архиве с поиском по реквизитам; формирование сводных отчётов («Реестр путевых листов», «Расход топлива по водителям»); экспорт в PDF/Excel; подготовка данных для бухгалтерии и налоговых проверок.

Мониторинг пробега и моточасов

Мониторинг пробега и моточасов — систематический сбор и анализ данных о фактической наработке транспортных средств, необходимый для планирования технического обслуживания, расчёта амортизации и контроля эффективности использования автопарка. Решения 1С обеспечивают автоматизированный учёт этих показателей с интеграцией в общую систему управления автотранспортом.

Система позволяет в режиме реального времени отслеживать ключевые параметры работы ТС, сопоставлять их с нормативными значениями, формировать предупреждения о необходимости ТО и анализировать загрузку техники. Это помогает оптимизировать расходы на содержание автопарка, продлить срок службы агрегатов и минимизировать внеплановые простои.

Основные компоненты мониторинга пробега и моточасов

Сбор первичных данных — фиксация показаний одометра и счётчика моточасов при выезде/возвращении ТС; интеграция с GPS‑трекерами для автоматического определения пробега; ручной ввод данных при отсутствии телематики; контроль корректности введённых значений.
Учёт по каждому ТС — ведение индивидуальных карточек для всех единиц техники с историей показаний; разделение учёта пробега (общий, по маршрутам, вхолостую) и моточасов; фиксация даты последней проверки; хранение архивных данных для анализа динамики.
Интеграция с графиком ТО — автоматическое сопоставление текущих показателей с нормативами планового обслуживания; генерация предупреждений о приближении сроков ТО по пробегу/моточасам; формирование заданий на проведение работ; учёт выполненных мероприятий в истории обслуживания.
Анализ загрузки техники — расчёт коэффициента использования ТС (отношение фактического пробега к плановому); сравнение показателей по моделям и водителям; выявление недозагруженной или перегруженной техники; формирование отчётов по интенсивности эксплуатации.
Отчётность и аналитика — формирование сводных отчётов «Пробег по автопарку», «Наработка по моточасам», «Сравнение плановых и фактических показателей»; визуализация данных на дашбордах; расчёт себестоимости километра с учётом износа; экспорт данных для бухгалтерии и планирования закупок.

Управление страхованием транспортных средств

Управление страхованием транспортных средств — систематизированный контроль договоров ОСАГО, КАСКО и иных видов страхования автопарка, направленный на обеспечение юридической защищённости предприятия и минимизацию финансовых рисков при ДТП и иных инцидентах. Решения 1С автоматизируют учёт полисов, мониторинг сроков действия и формирование отчётности, исключая пропуски продлений и штрафы за отсутствие страховки.

Система ведёт единую базу страховых договоров по всем ТС, интегрируется с календарями и сервисами уведомлений, позволяет прикреплять сканы полисов и отслеживать лимиты возмещения. Это даёт возможность оперативно предоставлять данные для проверок ГИБДД и страховых компаний, а также анализировать затраты на страхование по подразделениям и типам ТС.

Основные компоненты управления страхованием

Ведение реестра страховых договоров — фиксация номеров полисов, видов страхования (ОСАГО, КАСКО, ДСАГО), дат начала и окончания действия; указание страховых компаний и контактных лиц; хранение реквизитов договоров; отметка статуса (действует, просрочен, продлён).
Контроль сроков действия полисов — автоматическое отслеживание дат окончания страховки; настройка уведомлений за 30/15/7 дней до истечения срока; формирование списка ТС с просроченными полисами; блокировка выписки путевых листов для нестрахованных ТС.
Учёт страховых случаев и выплат — регистрация ДТП и иных инцидентов, подпадающих под страховку; фиксация дат, обстоятельств и участников; внесение данных о заявках в страховую компанию; отслеживание статусов рассмотрения и сумм возмещений; прикрепление документов (справки ГИБДД, акты осмотра).
Интеграция с учётными модулями — привязка страховых договоров к конкретным ТС и подразделениям; синхронизация с бухгалтерским учётом для отражения затрат на премии; формирование проводок по возмещению ущерба; включение данных в отчёты по себестоимости перевозок.
Аналитика и отчётность — формирование отчётов «Список действующих полисов», «История страховых случаев», «Затраты на страхование по ТС/подразделениям»; анализ частоты ДТП по водителям и маршрутам; расчёт коэффициента убыточности; экспорт данных для аудита и планирования бюджета на следующий период.

Расчёт амортизации автопарка

Расчёт амортизации автопарка — систематическое определение величины износа транспортных средств для корректного отражения их стоимости в бухгалтерском и налоговом учёте, планирования замены техники и оценки рентабельности эксплуатации. Решения 1С автоматизируют вычисления по установленным методикам, учитывают параметры каждого ТС и интегрируют результаты в общую финансовую отчётность предприятия.

Система позволяет настраивать способы начисления амортизации (линейный, уменьшаемого остатка и др.), фиксировать сроки полезного использования, корректировать расчёты при модернизации или переоценке. Это обеспечивает прозрачность затрат на содержание автопарка, помогает прогнозировать бюджет на обновление техники и соблюдать требования законодательства.

Основные компоненты расчёта амортизации

Учёт основных средств (ТС) — ведение реестра транспортных средств с указанием инвентарных номеров, марок, моделей, дат ввода в эксплуатацию; фиксация первоначальной стоимости и источников приобретения; хранение документов (акты приёма‑передачи, ПТС).
Настройка параметров амортизации — выбор метода начисления (линейный, нелинейный, по объёму работ); указание срока полезного использования в месяцах; учёт коэффициентов ускорения/замедления; настройка правил для групп ТС (грузовые, легковые, спецтехника).
Автоматизированный расчёт сумм — ежемесячное начисление амортизации по каждому ТС на основе заданных параметров; учёт изменений (модернизация, переоценка); корректировка при досрочном списании; формирование проводок для бухгалтерского и налогового учёта.
Интеграция с учётными модулями — синхронизация с бухгалтерией для отражения затрат в себестоимости перевозок; включение данных в отчёты о финансовых результатах; связь с подсистемой ТО и ремонтов для анализа совокупной стоимости владения ТС.
Аналитика и отчётность — формирование отчётов «Ведомость амортизации по ТС», «Суммы амортизации по подразделениям», «Остаточная стоимость автопарка»; анализ динамики износа по моделям и годам эксплуатации; прогнозирование затрат на замену техники; экспорт данных для аудита и планирования бюджета.

Контроль соблюдения режимов труда водителей

Контроль соблюдения режимов труда водителей — систематический мониторинг рабочего времени, перерывов и отдыха персонала с целью соблюдения требований трудового законодательства (в т. ч. Приказа Минтранса № 424) и повышения безопасности дорожного движения. Решения 1С автоматизируют учёт рабочего времени, формируют предупреждения о нарушениях и готовят отчётность для проверок надзорных органов.

Система ведёт электронные табели, интегрируется с GPS‑трекерами и бортовыми устройствами, фиксирует отклонения от графика и рассчитывает сверхурочные часы. Это позволяет снизить риски штрафов за нарушения режима, оптимизировать загрузку персонала и повысить дисциплину на маршрутах.

Основные компоненты контроля режимов труда

Ведение графиков работы водителей — фиксация смен, выходных и отпусков; настройка индивидуальных графиков по подразделениям и маршрутам; учёт особенностей работы (ночные смены, разъездной характер); хранение истории изменений.
Автоматизированный учёт рабочего времени — регистрация времени выезда/возвращения ТС; фиксация длительности рейсов и простоев; учёт предрейсовых медосмотров и инструктажей; интеграция с GPS для подтверждения нахождения на маршруте; расчёт отработанных часов.
Контроль норм труда и отдыха — проверка соответствия фактическому времени за рулём установленным лимитам (не более 9–10 часов в сутки); контроль перерывов (не менее 45 минут после 4,5 часов вождения); выявление переработок и нарушений графика; автоматические уведомления диспетчера.
Интеграция с путевыми листами — привязка данных о рабочем времени к конкретным рейсам; заполнение разделов путевого листа о часах работы водителя; синхронизация с табелем учёта; формирование связки «путевой лист + табель + график».
Аналитика и отчётность — формирование отчётов «Табель учёта рабочего времени», «Переработки по водителям», «Соблюдение режима труда и отдыха»; расчёт сверхурочных часов и компенсаций; подготовка данных для ГИТ и Ространснадзора; экспорт в форматы для бухгалтерии и кадровой службы.

Интеграция с GPS‑мониторингом

Интеграция с GPS‑мониторингом — технологическое соединение учётной системы 1С с аппаратными средствами спутникового слежения за транспортными средствами. Это позволяет в режиме реального времени получать объективные данные о местоположении, скорости, маршруте и состоянии ТС, повышая прозрачность логистических операций и эффективность управления автопарком.

Система обеспечивает автоматическую передачу телеметрии из GPS‑трекеров в учётную базу 1С, сопоставление фактических данных с плановыми показателями, формирование предупреждений о нарушениях и подготовку аналитических отчётов. Интеграция сокращает ручной ввод информации, минимизирует риски злоупотреблений и даёт возможность оперативно реагировать на нештатные ситуации.

Основные компоненты интеграции с GPS‑мониторингом

Подключение GPS‑оборудования — настройка связи с трекерами различных производителей; регистрация IMEI/ICCID устройств; конфигурирование параметров передачи данных (частота, формат); обеспечение безопасности каналов связи.
Отслеживание местоположения ТС — отображение позиций на интерактивной карте в интерфейсе 1С; фиксация времени въезда/выезда из геозон; построение треков маршрутов; сохранение истории перемещений за заданный период.
Контроль параметров движения — мониторинг скорости и выявление превышений; фиксация простоев и незапланированных остановок; анализ отклонений от маршрута; регистрация резких манёвров и аварийных ситуаций; отправка уведомлений при нарушениях.
Синхронизация с учётными документами — автоматическое обновление статусов рейсов в путевых листах; подстановка фактических данных пробега и времени в пути; сверка плановых и реальных показателей; блокировка некорректных записей; ведение журнала изменений.
Аналитика и визуализация — формирование отчётов «Пробег по GPS vs одометр», «Время в пути по маршрутам», «Нарушения скоростного режима»; расчёт себестоимости километра с учётом телеметрии; визуализация KPI на дашбордах; экспорт данных для планирования и аудита.

Формирование аналитической отчётности

Формирование аналитической отчётности — систематизированный процесс сбора, обработки и представления данных о работе автопарка в структурированном виде для принятия управленческих решений. Решения 1С позволяют автоматизировать подготовку отчётов по ключевым показателям эффективности (KPI), обеспечивая руководство актуальной информацией о состоянии транспортного хозяйства.

Система генерирует отчёты разного уровня детализации: от сводных показателей по автопарку до аналитики по отдельным ТС, водителям и маршрутам. Интеграция с GPS‑мониторингом, учётными модулями и внешними сервисами даёт возможность сопоставлять плановые и фактические данные, выявлять отклонения и формировать обоснованные прогнозы. Это повышает прозрачность процессов и снижает риски финансовых потерь.

Основные виды аналитической отчётности

Отчёт по использованию автопарка — сводка по коэффициенту загрузки ТС; анализ пробега по категориям (плановый/фактический, с грузом/без); расчёт времени простоев и их причин; сравнение эффективности разных моделей техники; формирование рейтинга наиболее/наименее используемых ТС.
Финансовый анализ эксплуатации — расчёт себестоимости километра пробега; детализация затрат по статьям (ГСМ, ТО, ремонты, страхование); сопоставление плановых и фактических расходов; анализ рентабельности перевозок по маршрутам и клиентам; прогнозирование бюджета на содержание автопарка.
Контроль расхода ГСМ — сравнение фактического расхода с нормативами по моделям ТС; выявление перерасходов и их причин (простои, нарушения маршрутов); анализ эффективности использования топливных карт; расчёт экономии от внедрения мер оптимизации; формирование отчётов «Расход топлива по водителям/маркам ТС».
Аналитика по техническому состоянию — отслеживание частоты поломок по узлам и агрегатам; расчёт средней наработки на отказ; анализ затрат на ремонты по моделям ТС; прогнозирование потребности в ТО и запчастях; подготовка рекомендаций по обновлению автопарка.
Отчётность по персоналу — анализ выработки водителей (количество рейсов, пробег); учёт сверхурочных часов и нарушений режима труда; расчёт премий/штрафов на основе KPI; оценка дисциплины (соблюдение маршрутов, скоростного режима); формирование «личных карточек» эффективности водителей.

Для кого подходят решения

Транспортные компании

Учёт автопарка и техники
Планирование рейсов и маршрутов
Контроль расхода ГСМ

Логистические службы

Диспетчеризация перевозок
Формирование путевых листов
Мониторинг выполнения заказов

Производственные предприятия с автопарком

Учёт внутренних перевозок
Планирование техобслуживания
Анализ загрузки транспорта

Службы курьерской доставки

Оптимизация маршрутов
Контроль времени доставки
Учёт работы курьеров

ОСНОВНАЯ ПОСТАВКА

КЛИЕНТСКИЕ ЛИЦЕНЗИИ

КЛИЕНТСКИЕ ЛИЦЕНЗИИ КОРП

ЛИЦЕНЗИИ НА СЕРВЕР

1С:Предприятие 8. Такси и аренда автомобилей

от 31 900 ₽

1С:Предприятие 8. Такси и аренда автомобилей — специализированное решение для автоматизации управления такси и прокатом авто на платформе «1С:Предприятие 8». Обеспечивает управление автопарком (учёт ТС, комплектация, ТО, ДТП, сроки документов), диспетчерскую обработку заказов (приём, пакетный ввод, история клиентов, чёрный список), учёт работы водителей (договоры, документы, отзывы, расчёты). Поддерживает планирование ремонтов, гибкую тарификацию и бонусы для клиентов, SMS‑информирование, интеграцию с call‑центрами и «1С:Бухгалтерия». Включает мобильное приложение для водителей. Оптимизирует логистику, контроль ресурсов и финансовые расчёты в транспортных компаниях.

1С:Бухгалтерский и управленческий учет дорожно-строительной организации

от 167 400 ₽

1С:Бухгалтерский и управленческий учёт дорожно‑строительной организации — специализированное решение на платформе «1С:Предприятие 8» для автоматизации учёта в дорожно‑строительных компаниях. Обеспечивает пообъектный учёт затрат, сводный учёт работ и сопоставление сметных и фактических данных. Поддерживает учёт автотранспорта и строительных машин, контроль ГСМ и запчастей, начисление зарплаты по выработке. Позволяет вести юридический учёт договоров, формировать отраслевую отчётность, анализировать рентабельность объектов и контролировать исполнение бюджета. Интегрируется с системами спутникового мониторинга, поддерживает учет НДС и налога на прибыль в соответствии с ПБУ 18/02. Оптимизирует финансовые процессы и повышает прозрачность управления ресурсами в дорожно‑строительной отрасли.

1С:Управление автотранспортом. Модуль для 1С:ERP

от 145 900 ₽

1С:Управление автотранспортом. Модуль для 1С:ERP — решение для автоматизации учёта и управления автопарком в рамках платформы «1С:ERP Управление предприятием». Обеспечивает учёт транспортных средств (ТС), документов водителей и ТС, агрегатов (шины, аккумуляторы). Поддерживает выписку и обработку путевых листов разных видов, учёт ГСМ с расчётом по настраиваемым алгоритмам, планирование ремонтов и ТО. Позволяет управлять заказами и диспетчеризацией, вести учёт ДТП и штрафов, рассчитывать зарплату водителей. Интегрируется с системами спутникового мониторинга (ГЛОНАСС/GPS), поддерживает формирование отраслевой отчётности и анализ ТЭП. Оптимизирует расходы и повышает прозрачность работы автотранспортного подразделения.

1С:Предприятие 8. Центр спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS

от 37 100 ₽

1С:Предприятие 8. Центр спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS — решение для контроля транспорта и спецтехники на платформе «1С:Предприятие 8». Обеспечивает реальное отслеживание местоположения ТС, контроль маршрутов и скоростного режима, фиксацию остановок и стоянок. Позволяет мониторить расход ГСМ, работу навесного оборудования и состояние ТС через датчики. Поддерживает формирование отчётов по пробегу, времени работы, нарушениям. Интегрируется с 1С:ERP, 1С:Управление автотранспортом и другими решениями «1С». Автоматизирует учёт моточасов и планирование ТО. Повышает прозрачность логистики, снижает эксплуатационные затраты и минимизирует нецелевое использование транспорта.

1С:Предприятие 8. TMS Логистика. Управление перевозками

от 91 900 ₽

1С:Предприятие 8. TMS Логистика. Управление перевозками — решение для автоматизации транспортной логистики на платформе «1С:Предприятие 8». Позволяет строить мультимодальные цепочки перевозок, планировать логистические процессы и выбирать исполнителей по звеньям маршрута. Поддерживает автоматическое и ручное планирование маршрутов, формирование рейсов (комплектных и сборных), управление ресурсами и контроль выполнения рейсов. Обеспечивает учёт затрат, расчёт тарифов и аналитическую отчётность по KPI. Интегрируется с 1С:ERP, 1С:Управление автотранспортом ПРОФ и системой ГЛОНАСС/GPS, поддерживает мобильные устройства и электронную визуализацию на картах. Оптимизирует затраты, повышает прозрачность и эффективность перевозок.

1С:Предприятие 8. Управление Автотранспортом. ПРОФ

от 88 500 ₽

1С:Предприятие 8. Управление автотранспортом ПРОФ — комплексное решение для автоматизации управления автопарком на платформе «1С:Предприятие 8». Обеспечивает учёт ТС и документов, управление заказами и диспетчеризацию, выписку и обработку путевых листов. Поддерживает учёт ГСМ с расчётом норм расхода, планирование ТО и ремонтов, контроль ДТП и штрафов. Позволяет вести взаиморасчёты с контрагентами, настраивать тарифы и прейскуранты, рассчитывать себестоимость перевозок. Интегрируется с системами спутникового мониторинга, сервисами маршрутизации и мобильным приложением для водителей. Формирует аналитическую отчётность по наработке, пробегу, затратам и KPI. Оптимизирует работу автопарка, снижает издержки и повышает прозрачность управления транспортными операциями.

1С:Предприятие 8. Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП

от 182 400 ₽

1С:Предприятие 8. Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП — комплексное решение для автоматизации транспортных процессов на платформе «1С:Предприятие 8». Обеспечивает управление заказами на перевозки (собственным и привлечённым транспортом), планирование мультимодальных и FTL/LTL‑перевозок, диспетчеризацию и контроль исполнения рейсов. Поддерживает учёт автопарка, ТО и ремонтов, расход ГСМ, учёт ДТП и штрафов. Позволяет вести взаиморасчёты с перевозчиками, рассчитывать тарифы и себестоимость перевозок, формировать аналитическую отчётность. Интегрируется с системами спутникового мониторинга, картографическими сервисами и биржами грузоперевозок. Включает мобильное приложение для водителей. Оптимизирует логистику, снижает издержки и повышает прозрачность управления транспортом.

1С:Предприятие 8. Управление Автотранспортом. Стандарт

от 38 200 ₽

1С:Предприятие 8. Управление Автотранспортом. Стандарт — решение для автоматизации учёта и управления автопарком на платформе «1С:Предприятие 8». Предназначено для автотранспортных предприятий и подразделений компаний, использующих транспорт для собственных нужд. Обеспечивает диспетчерское управление, учёт ТС и документов, обработку путевых листов. Поддерживает учёт ГСМ с настройкой норм расхода, планирование ТО и ремонтов, учёт ДТП и штрафов. Позволяет вести складской учёт запчастей, рассчитывать зарплату водителей, формировать взаиморасчёты с контрагентами и аналитическую отчётность. Интегрируется с «1С:Бухгалтерия» и «1С:Зарплата и управление персоналом». Оптимизирует операционные процессы, снижает издержки и повышает прозрачность управления автотранспортом.

Клиентская лицензия на 1 рабочее место

от 7 700 ₽

Клиентская лицензия на 5 рабочих мест

от 26 200 ₽

Клиентская лицензия на 10 рабочих мест

от 50 200 ₽

Клиентская лицензия на 20 рабочих мест

от 94 400 ₽

Клиентская лицензия на 50 рабочих мест

от 226 600 ₽

Клиентская лицензия на 100 рабочих мест

от 435 600 ₽

Клиентская лицензия на 300 рабочих мест

от 1 292 300 ₽

Клиентская лицензия на 500 рабочих мест

от 2 149 000 ₽

Сервер МИНИ на 5 подключений

от 17 500 ₽

Лицензия на сервер

от 61 100 ₽

Лицензия на сервер (x86-64)

от 104 700 ₽

КОРП. Лицензия на сервер (x86-64)

от 212 400 ₽

КОРП. Клиентская лицензия на 1 рабочее место

от 14 100 ₽

КОРП. Клиентская лицензия на 5 рабочих мест

от 48 500 ₽

КОРП. Клиентская лицензия на 10 рабочих мест

от 93 000 ₽

КОРП. Клиентская лицензия на 20 рабочих мест

от 174 900 ₽

КОРП. Клиентская лицензия на 50 рабочих

от 419 800 ₽

КОРП. Клиентская лицензия на 100 рабочих мест

от 807 200 ₽

КОРП. Клиентская лицензия на 300 рабочих мест

от 2 394 500 ₽

КОРП. Клиентская лицензия на 500 рабочих мест

от 3 981 800 ₽

КОРП. Клиентская лицензия на 1000 рабочих мест

от 7 945 800 ₽

Смотрите также

25 сентября 2025

Как в 1С Комплексная автоматизация настроить бюджетирование

9 сентября 2025

Что такое 1С ТОИР и для кого он нужен

3 сентября 2025

Преимущества внедрения 1С MDM для управления НСИ

2 октября 2024

Эффективное управление сервисным центром на базе 1С

РЕШЕНИЯ 1С ДЛЯ АВТОМАТИЗАЦИИ УПРАВЛЕНИЯ АВТОТРАНСПОРТОМ

Учёт автопарка

Планирование ТО и ремонтов

Контроль ГСМ

Мониторинг транспорта

Планирование технического обслуживания

Учёт расхода ГСМ и запчастей

Контроль режимов труда водителей

Мониторинг состояния транспортных средств

Организация предрейсовых проверок

Управление страхованием и документооборотом

Автоматизация управления автотранспортом с помощью 1С

Учёт автопарка и технических характеристик

Основные компоненты учёта автопарка и характеристик

Планирование ТО и ремонтов

Основные компоненты планирования ТО и ремонтов

Контроль расхода ГСМ и смазочных материалов

Основные компоненты контроля расхода ГСМ и смазочных материалов

Ведение истории ремонтов и замен запчастей

Основные компоненты ведения истории ремонтов и замен

Учёт водительских удостоверений и медосмотров

Основные компоненты учёта удостоверений и медосмотров

Формирование путевых листов

Основные компоненты формирования путевых листов

Мониторинг пробега и моточасов

Основные компоненты мониторинга пробега и моточасов

Управление страхованием транспортных средств

Основные компоненты управления страхованием

Расчёт амортизации автопарка

Основные компоненты расчёта амортизации

Контроль соблюдения режимов труда водителей

Основные компоненты контроля режимов труда

Интеграция с GPS‑мониторингом

Основные компоненты интеграции с GPS‑мониторингом

Формирование аналитической отчётности

Основные виды аналитической отчётности

РЕШЕНИЯ 1С ДЛЯ АВТОМАТИЗАЦИИ
УПРАВЛЕНИЯ АВТОТРАНСПОРТОМ